[Skoti]

Przy tych mrozach mam problem z akumulatorem. Rano auto ciężko mi zapala a kontrolki przy rozruchu są prawie nie podświetlone. Dzieje się to tylko po dłuższym postoju min 16h. jak auto się zagrzeje wszystko wraca do normy.

Nie wiem czy to normalny objaw i czy macie tak samo ? boję się że pewnego dnia auto mi nie odpali rano- chodź auto stalo i 2 dni i działo się to samo. akumulator jest na pewno naładowany

[Google]

[sol]

na pewno przez temp dostaje w dupe :/ Lancia też ledwo ledwo ledwo ale pali :) Honda nei wiem, nei widzialem jej już przeszło tydzień ;D

[Endriu]

Cinkuś też zawsze rano ma problemy, muszę chwilę pokręcić silnikiem żeby odpalił ale po 5-10sek łapie i już normalnie. I sam się zastanawiałem czy to przez akumulator ale póki co wszystko zwalam na mrozy :)

[Skoti]

Mi chodzi o to że kręci z dupy. obróci tym wałem ale z wielkim oporem jakby akus nie domagał ale można tak kręcic i z 10 razy.

Solu Twoja H to zapewne nie odpali. co do piły w środe mam przyjechać po ciebie :P

[ Dodano: 24 Styczeń 2010, 20:42 ]
Mi chodzi o to że kręci z dupy. obróci tym wałem ale z wielkim oporem jakby akus nie domagał ale można tak kręcic i z 10 razy.

Solu Twoja H to zapewne nie odpali. co do piły w środe mam przyjechać po ciebie :P

[staz]

Ja mam jeszcze Hondowski akuś i przy temp. w granicach -10 tez rozrusznik wolno mieli. ale tak 2-4 razy zakreci i odpala. Mysle ze to normalne w taka pogode

[Skoti]

Wszystkim dziękuje za szybką odpowiedź Po odpowiedzi Staza wnioskuje że to normalny objaw u mnie
Temat można uznać za zamknięty

[sol]

no no o tym też mowie w lanci, zakaszle z trzy razy jakby właśnie miał akuś paść ale jeszcze ruszy te dwa następne i zapali.

Przy takich arktycznych temp. to chyba normalne

PS Ja Skoti, jakbyś mógł :D

[Skoti]

No problem Solu. bede dzwonił w środe jak bede dojeżdzał. jeśli się coś zmieni dam znać ponieważ M broni magistra w ten dzień rano. ale do 19 powinna ise obronić zaczynając o 12

[robo]

Przy takich dużych mrozach problem z odpalaniem przy dłuższym postoju to normalne, a jak dodatkowo ktoś ma słaby akumulator to może w ogóle nie odpalić, no i po dłuższym postoju jak uda się już odpalić to mogą przez jakiś czas dochodzić różne dziwne dźwięki z silnika zanim olej i reszta się rozgrzeje.

[Seba OBR]

Moja corsa też ciężej kręci, ale odpala. Kontrolka oleju też nie gaśnie od razu ale po 2-3 sekundach no i silnik jak jest zimny pracuje głośniej. Są specjalne pokrowce na akumulator izolujące go od wilgoci i niskich temperatur. Kiedyś taki miałem, ale trudno mi było stwierdzić czy taki pokrowiec coś daje, bo akuś był nowy i nie było takich mrozów. Na pewno temperatura w pokrowcu będzie o pare stopni wyższa i będzie mniejsza wilgotność. Na pewno pokrowiec daje "coś" jak aku mamy w podszybiu i śnieg i woda się na niego dostaje po czym woda może zamarznąc tworząc lodową powłokę na aku.